Вот, примерно такие работы провожу я. Имеем бритву 50 года, артель "Бритва" г. Москва, модель №5. Коррозия на полотне по всей поверхности, предыдущим владельцем сделана обратная выработка

Вручную почистил все полотно, эрль, хвостовик. Проклеил трещину у нижнего пина, убрал обратку, сформировал улыбку, заточил. На все ушло чуть больше часа. Получается так, по ширине сейчас она 16 мм, вполне рабочий инструмент

Начинаю тесты. Первой идет Яхта 66 г. от ЗТВ, ширина 16.5 мм, заточилась отлично, без проблем. При бритье есть легкий хруст-звон, что хорошо начинающему, можно по звуку ориентироваться где и как рез щетины идет. Бреет без агрессии, довольно безопасные ощущения при бритье. После первого прохода уже довольно чисто. Но я сделал три, как обычно, через день же бреюсь. Прорасо зеленый почти не щипал, как водой умылся. В микроскоп без повреждений, кромку держит. Хорошая бритва, нравятся мне Яхты, у меня их штук 6 есть, не у каждого олигарха есть столько яхт)))

Сегодня пришла интересная бритовка, Экстра 58 ЗТВ, в масле и родном футляре. От масла оттирал тряпочкой с добавлением полироли - полотно заблестело. В общем приятный образец, как только что с завода, а ведь ей более 60 лет

Yury, ты как то спрашивал, что за бритва от ЗТВ, Парикмахерская? Попадались футляры от них, но внутри были не они. Мне тоже попадались такие футляры. И вот сегодня она пришла, Парикмахерская No 1 (бывает еще 2)



И заодно вот пришли, Вачи старенькие 54-55 годы, хорошие они, нравятся

Валерий хотел внедрить более жесткие и детальные правила форума. Включая блокировку тем мыла Феномено и обсуждения видеоблоггеров. Я с ним был несогласен и считал, что блокировка информации не должна иметь место. Как и сложные правила "поведения", которые на мой взгляд были слишком слишком диктаторские. Мы какое-то время обсуждали компромиссный вариант. Но когда я сказал ему, что рано или поздно тему Феномено надо будет разблокировать, Валерий поставил мне ультиматум. Или он уходит или тема Феномено остается закрыта навсегда. Я предложил ему подумать и обсудить варианты, но он сразу же публично отказался от модераторских полномочий.

Я именно эти ограничения и жесткие блокировки считал "дорогой" не в ту сторону. Мне наоборот хочется видеть форум о ВКБ, на котором минимум запретных тем. И за лаконичность и простоту правил. Адекватные люди понимают и без того простые нормы общения в цивилизованном обществе. Но как я не раз писал - я всегда открыт к обсуждению. Но именно обсуждению, а не ультиматумам.

Хотя я Валерия с форума не "прогонял", честно поблагодарил за его работу. Но он всё-равно решил уйти с форума. О причинах я догадываюсь, но говорить за других не имею привычки. Так что пожалуй на этом тема исчерпана.

Вот и пришла 2ГПЗ, родной футляр. Думал что это Второй Горьковский Подшипниковый Завод, а на футляре написано Москва Шаболовка 5. Так же есть аббревиатура НКСМ и значок подшипника. Теперь надо почистить

Вместе с Яхтой 55, успел подготовить Каму 66. Первая заточка, родной футляр, пришла со следами масла, но было несколько очагов коррозии. Удалил вручную, один очаг остался - единственный недостаток, на фото видно. В остальном же отличная бритва, имею такую же, но 65 года



А вот так я вешаю бритву между проходами, чтобы руки освободить, саморез, магнит, изолента

По следам нержавейки... 50 год, почистил полотно и ручку, ширина 19.5 мм, большой запас, бритва сведена потолще чем предыдущая. Когда начал бриться, понял, что бреет по другому, больше на углеродку похоже, возможно в 50 году эта сталь была с меньшим содержанием хрома, чем в 63м, на что косвенно указывают ощущения и то, что она не слабо скорродировала при хранении. Щетину она сносит не слабо, тяжелая. В целом, этой бриться проще, нет чувства острой кромки на лице, просто бреет. Хочу взять еще одну из середины 50х