Станок: King C. Gillette
Лезвия: Derby Premium
Мыло: ТДС Угольное
АШ: DENIM Original

Мыло HAGS "Oblivion"

М37 и лезвие - гремучая для меня смесь. Без травм обошлось.
С любимыми кремами использую только синтетику. (Жаба душит).
Выбрился чище привычного.

Любимый пляж моего детства. Для моей мамы - всю жизнь. Благо недалеко: три остановки троллейбуса от дома.

amateur,  Есть разница: BIC которые купили вчера в Ашане произведены в Греции. На упсковке написано "BIC Chrome Platinum". Те которыми я сегодня утром побрился, по моему сделаны во Франции и их (по моему) больше не производят.
На упаковке написано "BIC Stainless Blades" и бреют намного лучше чем греческие лезвия

Староа: ATT S1
Помазок: Zenith 506BC Manchurian Badger
Лезвие: BIC Stainless (винтажное)
Мыло: HAGS "Oblivion"
Лосьон: Lavish Care
+
Мороженое
Кофе: Segafredo

Партизан, мыло база 10 + лосьон 60%. Мыло пластилин, пальцем давится без усилий. Набирал из банки влажной синтетикой, 60 оборотов, мыло сразу откликается, набралось много, весь узел загрузил. Потом в чашу, там уже была где то чайная ложка воды, в процессе 2 раза подбавлял с пальцев немного. В итоге довольно густая пена, на лицо легла хорошо, укрывистость в порядке. Скольжение достаточное, Гейм полированный, он и сам по себе очень скользкий, бегал хорошо, постс. было, достаточно. По защите не скажу, само бритье было не самым комфортным и с травмами, грешу на лезвие, новое Дерби Премиум.
Хватило на 2 хороших прохода, проблем с кожей не было. Потряс лосьон, нанес, пощипало, пленки не было, уходовые чувствуются. Аромат из бутылька сладкий, превалируют персики. Но вот после нанесения, они идут на второй план, а впереди уже горький цитрус и перец + какая то парфимированность. Хороший аромат, мне нравится, прошло более 2 часов, еще чувствую его.
Расход у мыла средний - весы после просушивания показали -1.5 грамма. В этот раз эта база мне пошла лучше, чем в тот, не складывается у меня с пробниками, из банки помазком сподручнее набирать. Далее Олень в.2 с замачиванием.

Лезвие - 2-е бритьё.
Японские станки создаются под японские лезвия. Это роднит Японию с отечественным автопромом, где авто создают под дороги .
Франузско-греческие лезвия похожи на Перья во всём, кроме комфорта и травмобезопасности.
Связка выбрила меня качественно, эффективно и комфортно. В восьмерку из десятки с одноимёнными станку лезвиями.
Брился на обеих позициях.

На фоне входа в музей Авиации та территории аэродрома стратегической авиации (не действующий в настоящее время, закрытый военный городок открыли).