Здравствуйте.
Давно я не притрагивался к мылу от Stirling Company. Сегодня у меня к знакомству мыло под название Deep Blue Sea.
После недавнего неприятного эксперимента с единственным мылом от DG из всей линейки на базе Milksteak под названием Opulence, с которым мне "посчастливилось" получить негативные ощущения, пена у Stirling взрывается моментально. Очень, очень это нравится у мыл от этого артизана.
Аромат, как заявлено, схож с Bleu de Chanel парфюмом. Но к счастью для меня схожесть весьма маленькая, так как мне крайне не нравится, я скажу больше, противен аромат от этого дома.
Здесь же на переднем плане выступают цитрусовые, с небольшими нотками деревяшки, едва уловимые. Все это сдобрено сладостью ванили, но в разумных пределах, нет приторности от излишней сладости.
По ТТХ - как обычно, безотказно в работе. Считаю мыло от Stirling - достойным продуктом, который должен быть в берлоге ветшейвера. Какой аромат будет вам предпочтителен - решать вам. Мы же, участники данной темы, постараемся поделиться нашими впечатлениями и ощущениями по ним.
Спасибо за внимание, всем здоровья.

 

В очередной океан бритвенного удовольствия решил занырнуть с мылом Black Cherry. Как-то пользовался им, но впечатлений не осталось. Аромат действительно вишневый, но привычно "по-стирлинговски ненатуральный". Синтетический Synbad сильно от воды не стряхивал, мыло в узел набралось быстро. На первый взгляд жидковатая пена (грешил, что перебрал с водой) при взбивании на лице преобразилась, стала жирной, плотной и блестящей. С этим у Стирлингов и раньше проблем не наблюдалось. Скольжение достойное, причём и до и после снятия пены. Вспомнил, почему я отложил мыло в сторону. Лёгкое, но всё же неприятное жжение после первого прохода и до завершения бритья несколько омрачило процесс. Очень хотелось чем-то потушить этот огонёк. На выручку пришёл Dejavu Cool, прям хорошо стало. В целях разнообразия пробники Стирлинга я всё же планирую использовать, но полноформатное мыло точно не приобрету.
Около месяц назад пользовал Witchy Woman, так это одно из немногих мыл, что никак не заживляет повреждения кожи.
Сам виноват, что не остановился на подходящих лезвиях, порой надавливаю на станок. Но эксперименты - это наше всё. Иначе зачем мы здесь?

Здравствуйте.
Познакомился с мылом от Stirling Soap Company - Sandalwood
Аромат моно. Я не большой специалист в санталовых ароматах, но как по мне отдаленно напоминает аромат из аптеки (не формальдегидный). Аромат крайне незначительный, что будет иметь весомое значение для любителей не ярких оттенков в мыле. Побрился им и не определился по нему. Считай аромата и нет из банки. ТТХ - идентичны с базой от данного артизана. Как по мне - не зацепила запаховая составляющая.

 

За все время, это мыло от Stirling у меня первое и это при всем их разнообразии, и моём желании заиметь что-то от них... Мда... Видимо судьба.

В моём детстве, нельзя было пойти в магазин и купить там апельсинов как сейчас, да и продавали их только зимой... и надо было ехать(идти) на рынок, и тащиться с ними обратно домой. И ел я их не как хлеб, горбушку которого надкусывал по пути домой. А один апельсин съедался уже дома, а остальные на новый год. Так вот, этот самый первый апельсин, холодный от морозной улицы, на вкус и аромат - точь в точь как в этой банке аромат мыла!

Аромат натуральный, как будто "шкорку" апельсина на морозе надавили пальцами.
Холодок на коже не жгучий, не "галимый" ментол, а сбалансированная прохлада. Как первый "минус" поздней осенью. Аромат приятно лежит на коже, а во время бритья чувствуешь себя чебурашкой в коробке с апельсинами на морозе.

Удивительное бритьё) и при этом восхитительно мужской аромат. Холод на коже начинает чувствоваться минуты через 2 после начала бритья, и чувствуется ещё 5 после.
Мыло мне понравилось, летом будет просто бомба, зимой же не даёт унывать в серости.
Пена плотная и укрывистая, оседает не охотно, скольжение как по маслу и до и после.

так и какой вердикт по выбору из этих двух моделей???

Купить оба, это разные кисти, каждая интересна по-своему, через неделю/месяц/год отложить/продать/подарить оба и купить англичанина с куда более скромным узлом. Успокоиться.

Вы хотите переложить проблему выбора на других, и сразу найти Грааль, но это так не работает, это путь индивидуален и его нужно пройти самому.

К вопросу об удалении "первоначального" запаха с кабанов.

В период самоизоляции практически все свои помазки из ротации я прогнал через процедуру "холодильник - полотенце", о чем тут отписывался. Началось с лечения от обжорства Семожа 1305 и вулфикса 404 (кстати, вроде немного помогло), ну а потом стало интересно, и в холодильник пошли и остальные помазки (кроме синтетики, естессно).

Так вот, "звериным" запахом, несмотря на некоторое использование, продолжали обладать вулфикс и Омега 10049 (причем запах у Омеги продолжал оставаться достаточно стойким, и в процессе пользования уходить не хотел ну никак).

В общем, у Вулфикса запах почти полностью ушел после вторых суток в холодильнике и полностью ушел после третьих. Теперь во влажном состоянии ну совсем чуть-чуть пахнет влажной шерстью, но и это быстро проходит.
Омега в холодильнике пробыла трое суток подряд. Достал - уже не пахнет. Погонял на полотенце - не пахнет. Так что тоже помогло.

Так что холодильник рекомендую и для выведения запаха. Главное - узел не мочите, оставляя зазор между водой и ручкой где-то 5-7 мм в зависимости от величины узла. А в остальном в моем случае на примере десятка помазков пошло только на пользу.

Поскольку сейчас свой блог прикрыл (много проблем, не до него), изложу некоторые мысли сжато здесь.
У меня есть несколько товарищей по увлечению (именно бритье шаветтами), с которыми мы часто созваниваемся-списываемся и обсуждаем наше хобби со всех сторон. Эдакий телефонно-телеграмный форум 
Вся наша троица интересуется автомобилями, и однажды, учитывая постоянное сравнивание шаветт и клинков (причем shavette часто подается как что-то недостойное, "переходная форма на опаску") мы вывели такую аналогию:
Шаветт - это современный бюджетный автомобиль. Например, та же "Лада". Вы покупаете его новеньким, ибо он доступен. Он очень прост в обслуживании (замена лезвия), экономичен по расходникам и горючке (камни-ремни не нужны, лезвия стоят дешево). Он быстро, легко и бесшумно едет (характеристики реза), может спокойно гасать по городским кривоколенным переулкам (маневренность лезвия и легкость реза при оформлении бородок, форма которых порой весьма замысловата).
Клинок. Это не что иное, как ретро-автомобиль (я его часто называю ретроопаской, в отличие от современной функциональной опасной бритвы - шаветты). Как правило, вы возьмете его в состоянии б/у - ибо NOS-клинки хорошей работы почтенного возраста почти так же редки, как и ретро-кары из "капсулы времени". Можно взять дорогой Шеффилд (например ,Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost 1907-го года), можно отечественный Стиз 70-х (горбатый "Запорожец"). Ретрокары подкупают добротностью, мощным металлом, пожелтевшим от времени пластиком на приборной панели, овеянной легендами историей производства и модели. В любом случае, в ретро-изделие надо будет либо солидно вкладываться (цена, плюс услуги автосервиса/реставратора-заточника), либо самому становиться механиком-водителем, приобретать необходимые инструменты и станки (в случае с бритвой это ремни-камни-пасты, гриндер), и тратить на это почти всё свободное время (и средства тоже - сет хороших камней для хонингования стоит примерно 500 $). Расходники и обслуживание будут крайне сложными и дорогими, учитывая возраст и уникальность изделия (попробуйте на такой машине хотя бы развал правильно выставить - геометрия и заточка бритвы). В работе такой аппарат будет неудобен, не чета современным - можно заводить его рычагом, играться с ручным подсосом- правка бритвы; салон будет значительно более шумным (треск щетины от клинка), скорость и комфорт езды заметно меньшими (более жесткий и медленный рез). На городских улочках с такой скоростью разгона не погасаешь, удобнее всё же ехать по трассе (полное бритье лица).
Конечно, если людям нравится ретроавтомобиль - почему нет? Я сам от них балдею. Но у меня нету лишних денег, чтобы покупать такую игрушку. Я могу полюбоваться на них на специальных выставках (в Киеве летом раз в год в Жулянах проводятся), но не собираюсь метаться по всей стране или по миру в поисках одной детали, или вытачивать её за токарным станком в свободное время. Я не хочу быть механиком-водителем, а хочу быть "пилотом" - просто водителем, который купил новенькое авто и катается на нем, получая удовольствие от самого процесса езды. Только моет и заправляет его.
То есть, смысл этой аналогии?
Новичкам, которые хотят вступить в опасное бритье и делают выбор между шаветтом и клинком, я хочу объяснить, что клинок - это очень сложный и дорогой в обслуживании инструмент. И в этом надо отдавать отчет, потому что зачастую парни не понимают этого - они думают, что эта чудо-бритва будет брить сама собою. Как бы не так! И даже хорошо отточенная и направленная классическая опасная бритва никогда не даст такого мягкого и комфортного бритья, как шаветт.
Поэтому делайте свой выбор сами, но помните одну вещь: ретро-опаска, как и ретро-автомобиль - НЕ ДЛЯ ВСЕХ.

Прошу прощения за длинный и довольно сложный пост) и спасибо всем, кто дочитал его до конца)