Rambo, фото приложите.

Сколы скорее всего не удастся полностью убрать, а вот царапины можно. Опять же, зависит от глубины. Если она достаточно большая, то скорее всего понадобится дремель. Полировочные пасты - Диалюкс или Luxor, лучше последняя. Красная для глубоких царапин, белая для финиша (полагаю, можно будет ограничиться двумя).

P.S. В сторону ГОИ даже смотреть не советую. Если совсем лёгкие царапины - Autosol, её же рекомендую для ручной полировки, поддержания состояния станков в соответствующем виде.

Здравствуйте.
Сегодня у нас аромат Mountain Man.
Как уже не раз подтверждено, это мыло идеально подходит для философии экономного бритья с продукцией из-за границы, которые предлагают высокое качество, но, что более важно, отличное соотношение цены и качества.

Аромат вдохновленный Creed - Silver Mountain Water, свежий, утонченный аромат, являющийся на текущий момент одним из любимых мною в парфюме. Он не очень сильный и громкий. Для меня это приятный тонкий аромат.
Композиция состоит из смеси бергамота, апельсина, зеленого чая, черной смородины, гальбанума, мускуса, сандалового дерева и петигрена.
Это мыло - одно из самых продаваемых продуктов данного артизана.

Как всегда это мыло обеспечивает фантастическую пену и скольжение. Ощущение после бритья для меня наравне с другими топовыми продуктами. Аромат может быть усилен соответствующим бальзамом или лосьоном после бритья.

 

1) Haslinger- Sheepmilk (аллергическая реакция и сильный дискомфорт))
2) Haslinger- Seaweed (запах стирального порошка)
3) "Чизелед Фейс-Криоген"....(вырезано цензурой).....
4) Крем для бритья Musgo Real-Orange Amber (сильное пощипывание)
5) Крем для бритья Weleda (сухость кожи, пощипывание, специфический запах)
6) Two Goats-Peppermint & Tea tree (вообще не удалось получить пену)
7) PannaCrema Nuàvia - Nuàvia Rossa ( резкий химозный запах)
8) Soap Commander- Floral Fougere (резкий запах)
9) Le Pere Lucien-Tradition (не любитель травяных ароматов)
10) Le Pere Lucien - Cologne-Fougere (травяной аромат)
Надеюсь, что дополнять список не придётся.

По настоянию камрада тоже стал приобщаться к бритью с прешейвом (спасибо, Константину, что уговорил  ). Изначально считал это для себя пустой тратой времени, которая ничем не поможет. Уже несколько раз бреюсь с кремом до бритья "Прорасо" (красный). Первое впечатление: красивый перламутровый крем с химозным запахом, который напомнил какой-то медикамент из кабинета стоматологии. После распаривания кожи (тоже это поначалу не любил), нанёс этот крем на лицо. Поначалу создалось впечатление, что крема нужно больше наносить, но потом соориентировался. После нанесения наблюдалось пощипывание, которое, впрочем, критичным не назову. В последующие разы такого не наблюдал. После приготовления пены смыл "Прорасо". Если я правильно понял, некоторые прешейв не смывают. Что могу сказать? То ли средство оказалось и правда отличное, то ли техника получше стала или ещё чего, но бритьё улучшилось в разы, точнее состояние кожи после него. Мне показалось, что кожный покров менее чувствительный стал (грубее). Теперь с удовольствием пользуюсь прешейвом и ещё больше наслаждаюсь бритьём.

This is Sparta Panda!!!
Благодаря ozolc появился у меня пробник Chiseled Face – Panda https://chiseledface.com/products/chiseled-face-zoologist-panda-shaving-soap

Из описания производителя:
4 унции мыла для бритья в тяжелой ультрафиолетовой стеклянной банке. Золотая фольга этикетки сверху и сбоку. Хотя каждое бритье отличается, это должно длиться у большинства людей около 100 бритья.
Встреча с милой пандой так же незабываема, как и экзотический лес, который она называет домом. Подобно величественной мозаике росистой зелени и очаровательным ароматам цветов и фруктов, это существо излучает легкую и игривую вибрацию, как сычуаньский ветер.
Открытие этого восточного аромата окутывает вас радостными объятиями - османтус, магнолия, лилия и сочный мандарин падают друг на друга в счастливом рукопашном бою, создавая момент чистой радости. Когда аромат мягко успокаивается, вы обнаруживаете, что блуждаете по темному коридору из бамбука, где из-за свежих зеленых листьев выглядывают тонкие нотки жасмина, янтаря и мускуса, ведущие к спокойному оазису. В тихом спокойствии беззаботное изобилие накатывает на вас, поднимая дух в волшебное место, где бродит панда и играет.
Парфюмер:  Christian Carbonnel
Parfum Концентрация:  20%
Верхние ноты:  яблоко, магнолия, мандарин, лилия, османтус, озон, чайные
ноты сердца:  амбра, земляные ноты, жасмин, оррис, пачули
Ноты:  цивета *, мускус *, сандал, ваниль                     * Синтетические.
4 унции мыла на основе сала в тяжелой ультрафиолетовой стеклянной ванне. Ванны наполовину заполнены, чтобы освободить место для загрузки кисти, не создавая беспорядка.
Состав: стеариновая кислота, сок алоэ вера, говяжий жир, кокосовое масло, касторовое масло, глицерин, ароматизатор, масло манго, масло авокадо, шелковый порошок
Само мыло очень мягкое, пролежав в холодильники 4 дня легко разминается пальцами.
Аромат пробника резок, так наверное могут пахнуть олдскульные одеколоны, которые разбавили парой капель современного парфюма. Никакой изысканности нет, сносит сразу.
Размазал  грамма 3 по дну чаши, хорошо встряхнул нового барсука и начал взбивать.
Пена пошла практически сразу, густая, сливочная по консистенции наверное как «борода деда Мороза». Минуты три взбивал, периодически добавляя немного воды. По итогу этого хватило на три прохода и добривки, еще оставалось как минимум на два прохода. 
 

Скольжение, постскольжение все на высоком уровне. Это мыло смывал с лица дольше, чем все то, что перед этим пробовал.
Главное в этом мыле не ТТХ, это вонь аромат.
Кажется авторы  этого мыла, решили пойти по принципу создания дорогого кофе ко́пи лю́вак из говна мусанги,  и для этого кормили панду бамбуком, жасмином, мускусом. Заставляли пить литрами старые советские одеколоны, по праздникам подносили рюмку дорого парфюма и говно  производные добавляли в свои мыла.
Запах просто сшибает, тяжелый, с такой же неуклюжей претензией на изысканность как сама Панда. Это можно давать нюхать потерявшим сознание, вместо нашатыря, эффект будет тот же!
Кому бы порекомендовал -  маньякам, потерявшим способность чувствовать запахи, с привычкой наносить на себя тонны одеколона. Гарантирую, что при заходе в лифт, кнопки будут сами, в произвольном порядке от ужаса нажиматься.

Оставил бы я его себе в ротации? Наверное, если только на зиму, по понедельникам, что-бы проснуться и разбудить окружающих.
Все мы разные, если есть возможность достать пробник – берите – эмоции обеспеченны. Давно от мыла не получал столько эмоций!
This is Sparta Panda!!!

Поскольку сейчас свой блог прикрыл (много проблем, не до него), изложу некоторые мысли сжато здесь.
У меня есть несколько товарищей по увлечению (именно бритье шаветтами), с которыми мы часто созваниваемся-списываемся и обсуждаем наше хобби со всех сторон. Эдакий телефонно-телеграмный форум 
Вся наша троица интересуется автомобилями, и однажды, учитывая постоянное сравнивание шаветт и клинков (причем shavette часто подается как что-то недостойное, "переходная форма на опаску") мы вывели такую аналогию:
Шаветт - это современный бюджетный автомобиль. Например, та же "Лада". Вы покупаете его новеньким, ибо он доступен. Он очень прост в обслуживании (замена лезвия), экономичен по расходникам и горючке (камни-ремни не нужны, лезвия стоят дешево). Он быстро, легко и бесшумно едет (характеристики реза), может спокойно гасать по городским кривоколенным переулкам (маневренность лезвия и легкость реза при оформлении бородок, форма которых порой весьма замысловата).
Клинок. Это не что иное, как ретро-автомобиль (я его часто называю ретроопаской, в отличие от современной функциональной опасной бритвы - шаветты). Как правило, вы возьмете его в состоянии б/у - ибо NOS-клинки хорошей работы почтенного возраста почти так же редки, как и ретро-кары из "капсулы времени". Можно взять дорогой Шеффилд (например ,Rolls-Royce 40/50HP Silver Ghost 1907-го года), можно отечественный Стиз 70-х (горбатый "Запорожец"). Ретрокары подкупают добротностью, мощным металлом, пожелтевшим от времени пластиком на приборной панели, овеянной легендами историей производства и модели. В любом случае, в ретро-изделие надо будет либо солидно вкладываться (цена, плюс услуги автосервиса/реставратора-заточника), либо самому становиться механиком-водителем, приобретать необходимые инструменты и станки (в случае с бритвой это ремни-камни-пасты, гриндер), и тратить на это почти всё свободное время (и средства тоже - сет хороших камней для хонингования стоит примерно 500 $). Расходники и обслуживание будут крайне сложными и дорогими, учитывая возраст и уникальность изделия (попробуйте на такой машине хотя бы развал правильно выставить - геометрия и заточка бритвы). В работе такой аппарат будет неудобен, не чета современным - можно заводить его рычагом, играться с ручным подсосом- правка бритвы; салон будет значительно более шумным (треск щетины от клинка), скорость и комфорт езды заметно меньшими (более жесткий и медленный рез). На городских улочках с такой скоростью разгона не погасаешь, удобнее всё же ехать по трассе (полное бритье лица).
Конечно, если людям нравится ретроавтомобиль - почему нет? Я сам от них балдею. Но у меня нету лишних денег, чтобы покупать такую игрушку. Я могу полюбоваться на них на специальных выставках (в Киеве летом раз в год в Жулянах проводятся), но не собираюсь метаться по всей стране или по миру в поисках одной детали, или вытачивать её за токарным станком в свободное время. Я не хочу быть механиком-водителем, а хочу быть "пилотом" - просто водителем, который купил новенькое авто и катается на нем, получая удовольствие от самого процесса езды. Только моет и заправляет его.
То есть, смысл этой аналогии?
Новичкам, которые хотят вступить в опасное бритье и делают выбор между шаветтом и клинком, я хочу объяснить, что клинок - это очень сложный и дорогой в обслуживании инструмент. И в этом надо отдавать отчет, потому что зачастую парни не понимают этого - они думают, что эта чудо-бритва будет брить сама собою. Как бы не так! И даже хорошо отточенная и направленная классическая опасная бритва никогда не даст такого мягкого и комфортного бритья, как шаветт.
Поэтому делайте свой выбор сами, но помните одну вещь: ретро-опаска, как и ретро-автомобиль - НЕ ДЛЯ ВСЕХ.

Прошу прощения за длинный и довольно сложный пост) и спасибо всем, кто дочитал его до конца)