Масло от тру-хилл, как на картинке, продукт с выдающимися характеристиками.
Именно для смягчения воздействия на кожу чрезмерно «агрессивного» бритья.
Очень тонкая пленка и полное смывание водой после бритья, аромат лаванды и все дела! )
Но есть и недостатки: дорогой и через полгода ощущение, что масло начинает прогоркать.
Может это я так на него влиял с «экономией» расхода?
Извёл в своё время два флакончика, одного хватало но год.

Ночной Диспетчер,
Не просто звук падающего дерева, сам факт падения под сомнением!


Списался с Русланом по поводу теста «мурамасы», и он любезно согласился дать мне попробовать, так что за мной «моя субъективная оценка» бритвенных свойств этого крайне интересного станка.

vall,
К перечисленным вариантам мыла имеются одноименные лосьоны?

Сегодня произвёл полноценное бритье, переложил пробник мыла в маленькую ёмкость и брал помазком, как привык.
Мыло набралось без затруднений, в нужном количестве.
Пена полноценная, скорее кремовая, нежели мыльная.
На лицо ложится укрывистым слоем, без пропусков.
Пена красивая, легкая, нежная, ласковая.
Легко смывается с бритвы и лица при заключительном умывании.
Срезание щетины не совсем «свежим» физером без затруднений, плавное, без ощущения сухости, или излишней жирности.
По завершению бритья кожа ухоженная, подтянутая, в максимальном тонусе.
Использование лосьона не обязательная процедура для спасения организма, а некое продление приятной процедуры бриться.
По ароматической концепции напишу отдельно.
Валерий, браво, прекрасный комплект получился!

Станок: werewolf
Лезвия: feather
Помазок: shavemac
Мыло и автешейв: tortuga from vall
Скатл: stevewoodhead

vall,
Валерий, искренне поздравляю с началом творческого пути в вкб!
На всякий случай, я записался на пробники )

Лет 15 назад я плотно увлекался темой «маутинбайка».
Тормоза у меня были от фирмы «hope”.
Она не только изготавливала лучшие на мой вкус гидравлические дисковые тормоза, но и была сертифицированным поставщиком комплектующих для  авиа-ракетного подразделения компании Роллс-Ройс!

И так тоже можно работать, если «бабло» всюду в оправдание своих действий не втыкать!

Есть только один поезд - наша жизнь здесь и сейчас, выбора у пассажира нет!
Именно машинист может стараться, или не очень, соблюдать график движения.
Я так думаю...