Людям надо детей кормить - следовательно, продажи набивать...   
А так как живут бритвами - следовательно, всё внимание на неё, родимую.

Возьми Хонду. Годов годов , начало 2000- х. У меня была , давно, купе Аккорд- американец(2 литра, механика). Я ее уничтожить за 2 круга так и не сумел:-)))), продал, потому что надоела. Просто не уничтожимая тачка- с бюджетным ремонтом. Плюс салон. Плюс дверь- главное упасть в направлении, при любых габаритах попадёшь:-)))).

Судя по опыту форумного общения, многие из здесь присутствующих являются автолюбителями, и посты на автотематику часто находят отклик среди форумчан. Посему решил создать тему, дабы народ мог в ней обсуждать свои любимые игрушки на колесах, обмениваться опытом, новостями из автомира и т.д. и т.п.

Сразу же с места в карьер хочу задать вопрос. Как я понял многие здесь начинали с Лада классик, на которой я езжу. Вопрос в следующем: можно ли в принципе сделать грамотный чип-тюнинг (перепрошивка, расточка поршневых колец и другие хитрые манипуляции) инжекторной Лады, чтобы немного улучшить мощность двигателя, скорость и динамические характеристики, но при этом если не снизить расход горючки, то хотя бы сохранить его на прежнем уровне?
Я в общем не люблю подобные переделки, изучаю пока этот вопрос теоретически. С одной стороны, понятно, что движок нуждается в некотором улучшении. С другой, как показывает практика - всё это может быть просто выкачкой денег в карманы гаражных Кулибиных; а к чему прикасаются их шкодливые руки - то уже нормально может и не работать.
В гонках участвовать не собираюсь, лениво рассматриваю возможность подобного тюнинга только для того, чтобы немножко увереннее чувствовать себя на современной трассе и быть слегка шустрее в городе (скорость разгона).
Интересует личный опыт участников форума и их собственные мысли - читать в гугле и смотреть ролики на ютубе я и сам умею 

Сегодня дочитал 2 том По Руси М.Горького.Драм больше читать нет желания, хочется приключений, романов с финалом как в доброй сказке))).Вот только времени на чтение становится все меньше и меньше...

Джеймс Роллинс-серия про отряд» Сигма», все это есть, плюс очень интересные исторические факты разных эпох. И автор высказывает не затертое мнение на некоторые события

Года два назад, бабушка у жены в разговоре упомянула что читать нечего.На следующий день я поехал в старый родительский дом, аккуратно сложил почти все книги, оставшиеся от библиотеки отца в машину и отвёз любительнице скоротать время за чтением книги.Книг было много, батя читал с удовольствием.Придя в гости к бабушке, примерно через неделю, она с порога с радостью сказала, что столько книг разных писателей она видела лишь в городской библиотеке, и так как человек она очень общительный и знают её многие книги разлетелись по её знакомым, любителям почитать.Как буду в гостях нужно будет выбрать себе книгу по душе, пока есть время на чтение.

На первом ролике Эдуард Седых. Лично не знаком, знаю только, что опытный заточник. В форумах он участия не принимает, а через блогерство продвигает свой бизнес. Судя по тому, что ценники на заточку у него конские - можно предположить, что в заточке человек шарит что-то. Сам бритвы ему на заточку не высылал - далековато. В общем, элемент неорганизованный, как говорится)
А на втором ролике Сергей Вавильченков, опытный бритвенный мастодонт) И теоретик, и практик (как по бритью, так и по заточке), реставратор и коллекционер, и активный форумчанин многих форумов. Фанат клинковой бритвы. Техника у него не сказать чтобы какая-то особенная - я навскидку могу человек пять назвать, которые за полторы-две минуты клинком побреются против роста. Полагаю, для этого нужно иметь кожу, как натоптыши у слона или бегемота  Но и клинки острые тоже.
Оба, что характерно, сами точат свои бритвы. Я давно заметил, что те опасочники, которые реально и постоянно бреются на камеру - занимаются обслуживанием своих инструментов сами.

Алек Михайлов,
Ну я станок опускаю в воду только с 2 целями - чтобы он был теплый и мокрый он лучше скользит по мылу. Других причин нет)