Конечно, такие конвертации существовали и в ГДР, например, в конвертируемую. Но спортивная версия никогда не выпускалась.
В целом, можно сказать, что Трабанты, начиная с P70 и заканчивая 1.1, со временем становились все уродливее и уродливее, в то время как первые модельные годы были самыми красивыми. И да, Trabi был самым популярным автомобилем в ГДР, но не потому, что он нравился людям, а потому, что был доступен по цене. Те, у кого было гораздо больше денег, связей и удачи, ездили на Вартбургах, Дачиях или Шкодах. Для тех, кто был на самом верху, существовал "Польский Фиат" или позже "Лада". Кстати, распространенное клише ГДР, которое я могу подтвердить своими собственными наблюдениями: мужчина, около 20 лет, одет по моде ГДР, военная короткая стрижка, водит Lada = Министерство государственной безопасности. Все остальные автомобили Восточного блока (Sapo, Zastava и т.д.) существовали, а также несколько западных моделей (VW Golf, Citroen и т.д.), но они не играли особой роли из-за малого количества производства.
Trabant в основном выпускался только в виде седана и универсала. Тогда они также были доступны в комплектации Comfort или Deluxe, но это означало, что у них были подголовники, они были двухцветными и т.д.
 
Затем были гоночные автомобили. Здесь было действительно желательно установить компоненты или группы компонентов из них в дорожный автомобиль. Но такие компоненты гоночных автомобилей продавались как золотая пыль, они были чрезвычайно редки. У моего учителя математики, например, был такой Trabi с коробкой передач от гоночного автомобиля, который потом мог ездить быстрее всех остальных. Но я буду считать это самостоятельной конверсией.
 
Затем, конечно же, был Trabant Kübel для Народной армии. Его ласково называли чучелом собаки. Чучело собаки, конечно, было абсолютно крутым, с трубой в качестве бампера, без дверей и с шипованными шинами, летом без капюшона. Иногда они были доступны для лесозаготовительных компаний, тогда, возможно, вы также можете купить списанную машину в частном порядке. С чучелом собаки вы, возможно, даже сможете завести девочку или двух. На основе Kübel был создан гражданский вариант под названием Tramp. Однако P601 был предназначен только для экспорта, а не для внутреннего рынка. Начиная с версии 1.1, Tramp был доступен и здесь, но к тому времени его уже никто не покупал, потому что это было время падения коммунизма, и западные автомобили уже были доступны.
С большой долей доброжелательности можно было бы сказать, что гоночные автомобили и Tramp как серийная модель были своего рода спортивными версиями, но тогда вы бы солгали сами себе.

Понадобилось больше 2-х лет с 28 мая 2020, когда пришел в ВКБ, чтобы найти свой станок. Первым станком у меня был Rockwell 6S, потом начался перебор станков, были (примерная хронология): Rockwell 6S, Mühle R89, Parker  Semi-Slant, Parker  Variant, Mühle R41, Tatara Masamune, RazoRock Lupo Al, Старт, RazoRock Lupo 72 SS, Henson Mild Al, Байкал, Колибри, Тайга, RazoRock Game Changer 0.68, RazoRock Game Changer 0.68 Jaws, RazoRock MJ-90, Edwin Jagger 3ONE6, Mühle Rocca R96, несколько станков Merkur, Байкал Al, Старт-2, Байкал-2, Колибри, Тайга, и некоторые не по одному разу, в том числе и Rockwell. В итоге пришел к тому, что Rockwell 6S мне подходит больше других. Но когда все-таки распробовал станки HLS, в частности Байкал-2 и Старт-2, они подвинули Rockwell с 1 места. В общем, оставил себе только станки HLS. Бреют чисто, мягко, комфортно, эффективно. На этом тему со станками закрыл и с перебором станков закончил. О потраченном времени и средствах на поиск своего станка не жалею, так как получил новые эмоции и опыт. В общем, свой дзен в станках я нашел.

Станок: Timeless 95 SSSCC
Помазок: Yaqi Robin
Лезвие: Wilkinson Sword
Мыло: Boellis Panama 1924 Daytona 10
Лосьон: Stirling Pharaoh's Dreamsicle

С узлом G7 30 мм. Он жёстче G5, ворс грубее. И намного жёстче FS с немецким ворсом (узел китайский).Чаша - презент от продавца.Во всех помазков FS высоченная клеевая шишка. Этот не исключение. Штангенциркуль показал 7,0 мм.

Станок: Razor Rock GC 0.84 + ручка Barbaros
Помазок: Bestshaving No.6
Лезвие: Восход
Мыло: Barbus "Classic"
Лосьон: Barbus "Active"

Вы абсолютно правы в своем предположении. Это шутка о Trabant, спортивной версии которого, конечно же, не было. О "Трабанте" ходили сотни подобных шуток.
Как вы наверняка знаете, кузов Trabant был сделан не из металла, а из пластика Duroplast. В результате люди всегда насмешливо утверждали, что Trabant сделан из картона. Это даже вошло в повседневный язык. Если бы вас спросили, на какой машине ездит ваш отец, ответ мог бы быть либо "траби", либо "картон". После падения коммунизма, когда все отцы купили автомобили западного производства, старые "Трабанты" были переданы поколению, которое только что получило водительские права. Также широко распространена шутка о Trabant этого поколения. В то время был осуществлен переход на западногерманские контейнеры для сбора мусора, которые были сделаны не из металла, как контейнеры в ГДР, а из синтетического материала. И эти западногерманские мусорные баки всегда имели на крышке широкую оранжевую наклейку с надписью: "Не наполнять горячей золой!". Практически каждый шутник уже снял эти наклейки с крышки мусорного бака и наклеил их на заднюю часть Trabant.

Как правило, имена или слова также изменялись, чтобы создать смешной смысл. Таким образом, "Дворец Республики", где, помимо всего прочего, заседало и правительство, быстро превратился в "Балласт Республики". Таких шуток было бесчисленное множество.

И, конечно, были сами шутки, например, такая: "Как вы можете определить, что Министерство государственной безопасности (сокращенно Штази) спрятало в вашей квартире жучок? У вас в квартире есть еще один шкаф. А как вы можете определить, что КГБ спрятал микрофон в вашей квартире? Перед зданием также стоит новая трансформаторная подстанция".