Blackland Tradere SB - Starke - Maggard Razors - M.O.W. "На взлёт!" - Tuff №2

Станок: GEM "Push Button"
Помазок: Zenith 506BC, Manchurian Badger
Лезвие: GEM SE
Мыло: PAA "Diver Down" CK-6
Лосьон: Aqua Velva "Musk"

Станок: Rockwell 6S
Лезвие: Gillette 7 O'Clock Permasharp Stainless
Помазок: HLS Black Synthetic
Мыло: ТДС Нота розы
Лосьон: Floid Mentolado Vigoroso

 

Конечно, такие конвертации существовали и в ГДР, например, в конвертируемую. Но спортивная версия никогда не выпускалась.
В целом, можно сказать, что Трабанты, начиная с P70 и заканчивая 1.1, со временем становились все уродливее и уродливее, в то время как первые модельные годы были самыми красивыми. И да, Trabi был самым популярным автомобилем в ГДР, но не потому, что он нравился людям, а потому, что был доступен по цене. Те, у кого было гораздо больше денег, связей и удачи, ездили на Вартбургах, Дачиях или Шкодах. Для тех, кто был на самом верху, существовал "Польский Фиат" или позже "Лада". Кстати, распространенное клише ГДР, которое я могу подтвердить своими собственными наблюдениями: мужчина, около 20 лет, одет по моде ГДР, военная короткая стрижка, водит Lada = Министерство государственной безопасности. Все остальные автомобили Восточного блока (Sapo, Zastava и т.д.) существовали, а также несколько западных моделей (VW Golf, Citroen и т.д.), но они не играли особой роли из-за малого количества производства.
Trabant в основном выпускался только в виде седана и универсала. Тогда они также были доступны в комплектации Comfort или Deluxe, но это означало, что у них были подголовники, они были двухцветными и т.д.
 
Затем были гоночные автомобили. Здесь было действительно желательно установить компоненты или группы компонентов из них в дорожный автомобиль. Но такие компоненты гоночных автомобилей продавались как золотая пыль, они были чрезвычайно редки. У моего учителя математики, например, был такой Trabi с коробкой передач от гоночного автомобиля, который потом мог ездить быстрее всех остальных. Но я буду считать это самостоятельной конверсией.
 
Затем, конечно же, был Trabant Kübel для Народной армии. Его ласково называли чучелом собаки. Чучело собаки, конечно, было абсолютно крутым, с трубой в качестве бампера, без дверей и с шипованными шинами, летом без капюшона. Иногда они были доступны для лесозаготовительных компаний, тогда, возможно, вы также можете купить списанную машину в частном порядке. С чучелом собаки вы, возможно, даже сможете завести девочку или двух. На основе Kübel был создан гражданский вариант под названием Tramp. Однако P601 был предназначен только для экспорта, а не для внутреннего рынка. Начиная с версии 1.1, Tramp был доступен и здесь, но к тому времени его уже никто не покупал, потому что это было время падения коммунизма, и западные автомобили уже были доступны.
С большой долей доброжелательности можно было бы сказать, что гоночные автомобили и Tramp как серийная модель были своего рода спортивными версиями, но тогда вы бы солгали сами себе.

 

R41 и крем Viking, купленный в соседнем магазине.

Эти песни я слушал, когда был немного моложе.

Не нашел здесь ветки по этим лезвиям и хочу немного рассказать свои впечатления. Мне пачка лезвий попала случайно-по-моему в одной из покупок как подарок. Длительное время просто лежали, но недавно дошли руки попробовать.
Страшно удивился, так как лезвия оказались очень комфортными. С одной стороны, они острые-острее Астры и по моим ощущениям близки к перышкам, но с другой стороны очень дружелюбные.
У меня была старая коробка в 10 лезвий super stainless
 
Насколько я понимаю, сейчас они уже не производятся, есть аналогичные в зеленой коробке и по 5 штук.
Что касается фирмы: "Производитель этих лезвий, частная индийская компания Super-Max Ltd. основанная в 1949 г. С тех пор компания успешно процветает и является крупным мировым производителем потребительских товаров. Если верить сетевым ресурсам, то эта компания, единственная в мире, использующая для производства лезвий: английскую, шведскую и японскую сталь."
Упаковка очень качественная, лезвия бреют практически идентично 2 раза, на третье бритье у меня появилось ощущение, что больше не стоит использовать. Пробовал с несколькими бритвами и для всех практически эти лезвия стали лезвиями-фаворитами. По цене насколько я понимаю достаточно демократичные. Так что просто советую найти и попробовать. Ссылка на сайт на русском языке: https://www.supermaxworld.com/platinum_super_platinum_stainless_super_stainless.html