Divs, это может определить только ветеран парикмахерских дел, тот, которому ещё брить щетину довелось. Нужно щупать и сравнивать разную.
Или "на глаз" - по толщине.

Trabant, спортивной версии которого, конечно же, не было.

vvalodio, обратите внимание на время. Всего три части. И это от "стороннего" человека.
Мне Тайга нравится после доработок. Только сборка-разборка очень геморройна.

я по наивности продолжал тут пиарить его канал и писать ему развернутые комменты под каждым видео. Не сказав ни единого плохого слова ни в адрес блогера, ни в адрес его видосов. Но "перец" решил "предохраниться"

А я Вам сейчас покажу (приводить не буду, и так зеленью покрыт). Это оценка "братской" помощи.

Так что эти граждане, лазая с микроскопами, для выискивания каких-то технических косяков производства, занимаются полным абсурдом.
Здесь форум о бритье, а не об обработке металла.
Бритва бреет отлично, а эти фрезеровщики форумом ошиблись.

Простите, но Вы не правы. В данном случае именно изготовление бритвенных станков обсуждается. Китаёзы в подвалах качественнее делают, хоть их станки и бреют хуже (у меня так), но неровных плит не припомню. Кривоватые были, но ровные по прилеганию.
Помните крылатую фразу от Ильфа и Петрова "Кому и кобыла невеста". Эта фраза наилучшим образом характеризует ситуацию.
Почему бритвенные головы "Стартов" из первых партий были ровными?

Покупатель платит деньги за всё, в том числе и за качество изготовления. Если уж честно продавать, а не втюхивать кривульки, то нужно указать: плиты (крышки) кривые. Войдите в понимание, мы по-другому не можем.

ACDC, я тоже не знаю, но чел, бреющийся 40 лет опасными бритвами, затачивающий их и реставрирующий утверждает, что современные китайские опасные бритвы лучше современных немецких, но все они хуже советских.

Мыловару. Слов нет.