У всех разные навыки, передняя треть изношена , разумеется правкой.
Заточить такую бритву можно, доводить придется на ремне с пастой. Опять же ради навыков в заточке, пользоваться такой бритвой сложно .

Ремень или браслет не тяните туго, не будет экземы.

Я солидарен с вами, после распродажи всего арсенала оставил себе СТИЗ 54 года с отличной геометрией и хорошей термичкой. Ирония в том, что мне ее друг подарил первой. Все сравнилки всех иномарок были с ней,  чтобы быть объективным я брился месяц-другой тестовой и потом этим СТИЗом.  СТИЗ не то,чтобы лучше их, он не хуже, а все телодвижения по реставрации и заточке остальных это опыт и приключения. Вроде бы ты при деле и у тебя всегда есть цель.
Главное - НЕ ЖДИТЕ ЧУДА от опаски.

Я также сделал. Набрал всего, благо ибэй работал.  Басня в следующем, отечественные опаски иногда попадаются отвратительной закалки и геометрии. Если у вас есть хороший экземпляр СТИЗ или Вача, никаких преимуществ иноопаски перед ними не имеют. Не стоит думать , что все инобритвы прям вот бест квалити. Неа, барахла хватает, но дороже.  Вожделеющим вэйд и батчер, если вам нравится, берите, метал и термичку отличные, дизайн, ну  здесь фломастеры.
Из тех, что были, эскильстуна и хенкельс неплохие, японские классические у меня были , лотерея по стали , но геометрия отличная. Пума, лотерея -дорого, французские и американские не знаю.  Может закончиться анекдотом: Бритва у вас какая?-опасная, это понятно, бреетесь вы чем?

Спутник в станке Мингши 5 раз побрился, сегодня небольшой порез. Можно ещё пару раз, но зачем.

Мыло Фигаро+ЛПБ меня Энерджи платинум НЗ

Мингши+жиллет платинум.

Где-то лежит советский ладас.