Или эту фразу так, как замануху написали, шоб покрасивше звучало?

глубоководные разработки
явно на дне моря материал делают, не иначе

А можно поподробней про  надежную "морскую" сталь? И почему взято в кавычки?

Как я понимаю: "...существуют отрасли, требующие в применении специфические материалы и приспособления: химическая, нефтегазовая, пищевая промышленности, а также судоходство и судостроение. Все большее распространение получает улучшенная версия стали AISI 304 (08Х18Н10)- AISI 316 (10Х17Н13М2) с добавлением молибдена (Мо).... Молибден делает сталь более защищенной от щелевой и питтинговой коррозии в хлористой, морской воде и в сильноагрессивных средах: серной, фосфорной, борной, муравьиной, уксусной, щавелевой, молочной и других кислотах. Недаром этот вид стали называют «морской нержавейкой»" (источник https://techelectro.ru/info/arts/ties/stainless-steel/).

Maccarock, не Вам судить как я работал.
А говоря, что "знаю про 316-ю очень давно"(с) я подразумевал все виды 316-й.

На часовом форуме упоминания о "морской" 316-й часто встречались, в отношении корпуса часов. ЕМНИП, давно не посещал, ЧБ отпустила

Интересны плиты 0,9 и 1,2

открытые?

Обычная широко распространенная нержавеющая сталь AISI 316L, марка аустенитной нержавеющей стали, представляющая собой марку AISI 304, улучшенную путём добавления 2.0–3.0% молибдена, с низким содержанием углерода < 0,03 % и способна вполне хорошо противостоять коррозии в агрессивных средах, применяется в морском деле, в пищевой, химической, атомной промышленности, а также в медицине.

Когда Razorock использует слово морская сталь,  то все ок) когда Иванов, так сразу холивар)

Marine grade stainless = Нержавеющая сталь морского класса. Но ни как не морская сталь.

А так вообще неизвестно из чего они делают, написать и сказать можно что угодно, я уже показывал ржавчину на резьбе старта
https://bbshave.ru/de-razors/'start'-ot-homelike-shaving/msg53075/#msg53075

На часовом форуме упоминания о "морской" 316-й часто встречались, в отношении корпуса часов. ЕМНИП

Что касается  обсуждения "морской" 316-й , то на часовом я что-то не встречал. Может не в те темы заглядывал.
Часто 316-я  упоминалась в сравнении с 904-й, из которой корпуса Ролексов делают.
А, на сколько я помню, касательно "морской" темы больше обсуждался бронзовый сплав , так называемая корабельная бронза,
из которой делались корпуса для часов некоторых брендов. Того же Benarus
которая красиво патинируется, очень прочная и с годами выглядит только лучше.
 

Есть более дешевый аналог, которым заполонили рынок, но он нормально не патинируется
и вид имеет ну очень хреновенький.
Причем Стив(создатель "Benarus") в одной партии решил "поэкспериментировать" и сделал корпуса из дешевого аналога,
так ему потом таких членов в панамку напихали!!!

Ну а в "станкостроении" нечто подобное применил Джеймс, выпустив в 2015-м серию "бронзулеток" , но уже из немного другого сплава.
Здесь  https://bbshave.ru/sotd/sotd-avgust-2020/msg59976/#msg59976 об этом рассказывал.

Сплав 954 aluminum bronze ,из которого Джеймс изготавливает этот станок http://www.morganbronze.com/pdf/c954...num_bronze.pdf
Перевод через Гугла)"С 954 алюминиевой бронзы является самым популярным из алюминиевой бронзы сплавов, обеспечивая
высокая прочность на растяжение и предел текучести, хорошая пластичность, свариваемость и обрабатываемость, отличные
стойкость к износу, усталости и деформации при ударе и нагрузки. Он обладает
отличная коррозионно-стойкие свойства. Этот сплав и большинство сплавов в той
Семья обеспечивают гибкие механические свойства с термообработкой и небольшими добавками
никеля. Он используется в качестве передач, червячных колес, втулок, подшипников, износ полоски, клапан
органы, седла клапанов и направляющие втулки клапанов в химической, морских, воздушных судов, станков и
землеройной техники."

http://www.dura-barms.com/bronze/alu...nze/c95400.cfm (перевод через Гугла)
"C95400 алюминиевая бронза является наиболее распространенным сплава в бронзовом семьи из литого алюминия. Используется во многих приложениях тяжелых,
рекомендуется для большой нагрузки, высокие приложений износа, которые требуют прочность на разрыв, хорошей пластичностью,
свариваемость или исключительной устойчивостью к усталости и деформации в ситуации перегрузки.
В дополнение к хорошим анти-фрикционных характеристик, металл также проявляет низкие цены масштабирования в атмосферных условиях, устойчивость к коррозии в морской воде,
низкие ставки окисления при высоких температурах и низкой реакционной выхлопными сгорания побочных продуктов. "